液壓馬達的主要零件的加工概況和修理(二)
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          配流盤
         (一)技術要求
          JMDG1型的配流盤它用氮化鋼38CrMoAIA作為材料。
          配流盤的技術要求在圖1中已標明。關鍵在于:
(1)與殼體內孔端面配合的配流端面的表面度誤差在0.002mm以內。
(2)配流盤本身兩端面間平行度誤差在0.003mm之內。
(3)表面粗糙度優于Ra0.2μm。
         (二)加工概況
         配流盤作為精密液壓零件,具有要求很高的精度和表面粗糙度,同時,還必須具備長期工作不變形的穩定性。
         圖5-4的配流盤,其加工工藝為:
(1)鋸料、鍛打成坯。Φ65×22。
(2)退火,熱處理。
(3)粗加工,留有0.5mm左右余量。
(4)調質熱處理,使金相組織為回火索氏體。
(5)車加工。車制全部Φ63,20處。
(6)去應力熱處理。
(7)在專用加工機床上完成Φ21,6-Φ12,10,R6兩腰形槽的各項加工。
(8)掉面,在專用加工機床上完成另一面Φ32,Φ45,Φ39各處加工。
(9)用鉆孔夾模具,加工3-Φ12孔。
(10)粗磨、精磨兩端面。
          精磨加工時務必注意平面磨床工作臺及工件的清潔度。注意選放位置,進給的磨削余量要小,通常不超過0.005mm。兩端面要反復進行磨削,以確保其平行度。工作臺行程要選得長些,多進行幾個行程。
(11)氮化熱處理。氮化溫度520℃,深度0.5mm,表面硬度HV900- 950。
(12)專用研磨機上研磨兩端面,表面粗糙度達Ra0.2。
          (三)配流盤的修理
          JMDG型火影忍者博人传日语中字在工作過程中,有時會發生達不到額定工作壓力而驅動不了負載,如果進行試驗,會發現容積效率顯著下降。這些故障有相當部分是因為用油不清潔,使配流盤磨損、咬毛甚至出現燒盤,引起了配流盤與缸體配流平面以及壓力盤馬達端蓋之間配合不貼切,降低密封性能而造成的泄漏所致。
          對于拉毛、磨損不太嚴重的配流盤或壓力盤,可采用手工研磨的方法來修理解決。
          研磨前,將配流盤拉毛凸出處,先用油石將其基本推平。然后,涂上一層薄薄的清潔機油,將其置于干凈的平板上用手指按壓,根據配流盤與平板接觸圓周處的油膜閃動,可以大體知道其不平的部位。研磨常在二級以上精度的平板上進行。研磨工作開始前,在研磨平板的工作表面上,涂以煤油或汽油,并擦干凈,然后在平板上加適當的研磨劑,把配流盤表面合在乎板上,以8字型的推磨方法(見圖5-5),或以旋磨和直線相結合的方法進行研磨。這種無周期性的不斷地變更工件的運動,使磨料一直在新的方向起作用,工件很快達到精度要求。同時,平板也得以均勻的磨耗。研磨時,對配流盤施加的壓力應均勻,否則會使研磨的平面傾斜。因此,研磨相當時間后,平面調轉180。再進行研磨,或調轉4個90°,這樣可防止工件表面的傾斜。如發現平面已傾斜,則可在工件厚的部位上壓力加得大些、多磨些時間來校正。 
          研磨過程中,研磨的壓力和速度對研磨效率和質量甚有影響。對配流盤研磨時,壓力不能太大,若壓力太大,被研磨掉的金屬就多,工件表面粗糙度大,有時甚至還會壓碎磨料而劃傷研磨表面。
         配流盤研磨加工用的磨料,多為粒度號數為Wl0(相當于舊標準Ml0)的氧化鋁系或金剛石系微粉。研磨時,可以此磨料直接加潤滑油,一般用10號機械油即可。在精研時,可用1/3機油加2/3煤油混合使用;也可用煤油和豬油混合使用(豬油含動物性油酸,能增加表面光潔度)。具體調制時,先將熟豬油與磨料拌成糊狀,再加約30倍的煤油調勻即可。
         有些工廠在研磨時,采用自配的研磨膏、劑,其配方如下:
配方 重量
氧化鋁或金鋼砂 200g
硬脂酸 350g
蜂蠟 60g
石蠟 60g
錠子油 200CC
凡士林 100g
煤油 20CC
           通過研磨修理的配流盤,用煤油洗凈,拋光后,表面不應發灰發次,應當呈白色,一般要求表面粗糙度為Ra0.16(光潔度10級)。該零件的平面度也應達到規定要求,不大于0.003mm。用刀口平尺擱靠對光測量時,刀口最好不透光,凹心越小越好,并不允許中間凸起。
          若配流盤磨損較嚴重,在條件許可的情況下,應當在平面磨床上對兩個端面進行精密平磨,并使平行度在0.01的允差范圍內,這樣可減少研磨工作量。
          配流盤嚴重燒損并已使零件退火發黃,則必須更換配流盤。配流盤燒盤的原因是由于缸體和配流盤之間的油膜破壞而引起金屬對金屬的直接接觸。由于缸體和配流盤之間存在著中、高速旋轉運動,直接接觸的金屬或運動副中夾雜有硬質污染顆粒,會引起大量的摩擦熱,使缸體和配流盤因過熱而引起金屬材料組織的改變,產生咬合、粘結,進一步加劇磨損與摩擦,最后使金屬因此產生裂紋并燒壞,運動副零件無法修復而報廢,使馬達完全停止工作。
          針對燒盤的現象,我國有關專家、學者及廠家在設計和制造中采取了不少行之有效的措施,如配流盤輔助支承強迫潤滑,以及正確設計缸體與配流盤間的靜液壓平衡,減小配流盤反面的推開力等等。
          但在修理、使用、裝配過程中,為防止馬達工作時的燒盤,還必須注意以下幾個方面:
(1)合理選用工作油液,嚴格保持清潔,用油過濾尺寸需控制在20μm左右的許用范圍之內。
(2)缸體和配流盤運動端面,以及壓力盤與端蓋端面要達到規定的平面度技術要求,使兩者接觸均勻。
(3)保證安裝時主軸、軸承等零、部件有關部位的同軸度;殼體、配流盤、缸體配流面對花鍵、軸承的垂直度;配流盤兩端面的平行度。所有這些的根本目的,是使馬達在運  轉時,缸體和配流盤之間不出現楔形間隙,確保兩者均勻、全面地貼切,減少相互間的接觸比壓,從而避免燒盤。


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