JMDG型馬達的結構分析
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          JMDG型馬達的端面配流結構
          圖1為JMDG型火影忍者博人传日语中字的一種端面配流機構的結構圖。 
                                                               
                                                                                              圖1 JMDG型馬達的端面配流結構
          1-回油孔;2-壓力盤;3一片彈簧;4-配流盤;5-進油孔;6-0型密封圈 7-定位銷;8-配流盤的缺口;9、10 -流道;11 -殼體(缸體);12-端蓋 
           這種端面配流結構,設計原理類同于軸向柱塞泵端面配流盤的設計方法。
          圖1的端面配流器主要由配流盤4、壓力盤2、片彈簧3、0型密封圈6及定位銷7等組成。馬達配流盤4和壓力盤2的配合止口是一個對馬達軸心線有一偏心距的偏心圓,兩者之間可以相互滑動,為防止滑動處導致進油孔5與出油孔1之間溝通,故滑動面上設置有0形密封圈6。
          馬達曲軸頭上采用方榫或單個十字滑塊的凸緣,伸入到配流盤的內設缺口槽內帶動配流盤4同步轉動,而配流盤4又通過片彈簧3和本身上緊嵌的定位銷7,帶動壓力盤2-齊旋轉,轉動中實現配流工作。
          為了保證壓力盤2和配流盤4之間既能同步轉動,又能軸向滑動,定位銷7與壓力盤中的定位銷孔,應當是比較精密的滑動配合。
          碟形片彈簧3的預壓緊力使配流盤4與壓力盤2兩者分撐離開,分別各自貼緊于殼體11的孔端面和端蓋12的內端面。
          根據配流盤右端的壓緊力稍大于配流盤與固定盤間推開力的要求,設計配流盤偏心圓的大小和位置,即配流盤偏心圓外面部分面積所形成的液壓力,減去配流盤與固定盤問高壓配流窗口處的液壓推力,應稍大于在低壓配流窗口處形成的液壓推力,設計中應盡可能保證兩作用力中心線基本重合,以避免產生對配流盤的傾覆力矩及由此造成的盤的偏磨現象。亦可將其設計成靜壓支承。
          啟動或空載運轉時,靠碟形彈簧力使配流盤4與殼孔11,壓盤2與后端蓋12貼合。工作中則主要靠壓力實現這一貼合。
          當壓力油從進油孔5經流道9、10進入柱塞缸后,配流盤右端止口圓內和左端配流槽部分都受壓力油的作用。偏心圓的大小和位置選擇使右端的壓緊力比左端的推開力稍大些,并使作用線基本重合,以保證配流盤的良好工作條件?;賾痛優淞髖套蠖訟虜嗟娜笨?,通過配流盤圓周的環形空間與回油口1接通。
進、回油方向對換后,配流盤的工作條件相同,馬達反轉。
          當配流盤4磨損時,片形彈簧力和液壓力有自動補償軸向間隙的作用,配流盤直徑較小,并且其密封表面的長度和面積遠遠小于軸配流的結構。所以,端面配流有較高的容積效率,能夠實現將馬達額定工作壓力達到25MPa的指標。同時,還相應縮小了馬達的軸向尺寸,更便于安裝布置。
          端面配流結構對油液清潔度的要求高于軸配流結構。同時,端面配流結構會使液壓機械效率有所降低。端面配流還使液壓馬達的軸向受力有所增加,必須采用圓錐滾柱軸承,必要時還需要如軸向柱塞泵那樣加用止推軸承。此外,端面配流盤對工作平面的加工精度要求較高。


本文標題:JMDG型馬達的結構分析


分類:液壓行業知識
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