沖擊壓路機液壓系統

        主機功能結構
        YCT型沖擊壓路機是一種具有新型壓實機理的壓實機械,圖8-8所示為其主機結構示意圖。該機主要由非圓柱面的沖擊滾動輪1(2個)、擺架搖桿總成2、機架輪軸總成3、液壓系統4、牽引機構5與插銷總成7等部件組成,該機不帶動力。 
                                                    
                                                                   圖1YCT型沖擊式壓路機結構示意圖
1-沖擊滾動輪;2-擺架搖桿總成;3-機架輪軸總成;4-液壓系統; 5-牽引機構;6-支腿;7-插銷總成;8-支撐框
        工作時,該機由另配的牽引機通過牽引機構5牽引,利用沖擊滾動輪(下簡稱沖擊輪)1質心上下交替變化,其勢能和動能聯合作用,滾壓和沖擊兩種周期性交替進行作業,對地面產生強大的沖擊夯實力。沖擊輪對地面沖擊做功時,對機架也產生水平和垂直的沖擊。通過搖桿和緩沖膠塊、緩沖液壓缸相互作用達到緩沖目的,避免沖擊輪對機架的沖擊?;芪膊堪滄熬偕貉垢?,整個機架通過4個實心橡膠輪胎支承,完成短途運輸、工地轉移等工作。牽引機構5中設有雙向緩沖裝置,用于防止沖擊輪動能變化時產生的水平沖擊力對牽引機造成破壞,并使駕駛員有一個良好舒適的工作條件,插銷總成(支腿、支撐框)安裝在擺架和機架上,其作用是當舉升液壓缸舉起沖擊輪后,固定沖擊輪,防止沖擊輪隨意轉動,保證沖擊輪離地高度最大。
液壓系統及液壓系統工作原理
        該壓路機的液壓系統原理圖如圖2所示,系統中左側液壓缸9與蓄能器8組成緩沖回路,用于機架的緩沖;右側舉升液壓缸10回路用于舉升沖擊輪,以便整機短途運輸和轉移工作場地。缸9與缸10的升降由三位五通手動換向閥4控制;舉升液壓缸10的工作和停止通過截止閥6、7的通斷控制。系統采用另配的牽引機中的定量液壓泵1供油,系統壓力由
        溢流閥2設定并由壓力表及其開關5觀測,單向閥3防止油液倒灌。
        當換向閥4切換至左位時,液壓泵經閥3和閥4向蓄能器8充液,達到規定的充液壓力值后,換向閥4復至中位,停止充液,并可停泵以節約能耗?;鞴ぷ魘?,當液壓缸9的被垂直向下的沖擊力作用時,活塞桿下移,將部分液壓油擠入蓄能器8,使蓄能器中的油壓升高,同時缸9無桿腔的油壓反作用于機架而產生緩沖阻力,機架的沖擊動能轉化為液壓能儲存于蓄能器中;反之,液壓缸9被垂直向上的沖擊力作用時,活塞桿上移,蓄能器8釋放原回收的能量,使活塞桿伸出。 
                                                                                      
                                                                                                  圖2 沖擊壓路機液壓系統原理圖
1-定量液壓泵;2-溢流閥;3-單向閥;4-三位五通手動換向閥;5-壓力表及其開關; 6、7-球式截止閥;8-蓄能器;9-緩沖液壓缸;10-舉升液壓缸
        當需要缸10工作舉升沖擊輪時,打開截止閥6和7,并將換向閥4切換至左位,液壓泵1的壓力油經單向閥3、換向閥4和閥6、7進入缸10的無桿腔,而缸10有桿腔經閥4向油箱排油,沖擊輪被舉起并由插銷固定,同時需通過兩個截止閥關閉缸的無桿腔油路,防止液壓缸帶動沖擊輪下滑;當換向閥4切換至右位時,液壓泵1的壓力油經閥3、閥4進入缸10的有桿腔,實現沖擊輪的下放,此時缸10的無桿腔經閥6、7和閥4向油箱排油。 
         技術特點
       1) YCT型沖擊壓路機是一種新型動力式壓路機,兼有強夯機與振動壓路機特點,壓實效率高,可廣泛用于分層壓實、原土壓實、補強壓實和檢測壓實。 
       2)該機的液壓系統主要用于機架緩沖和沖擊壓實輪的舉升,由另配的牽引機作動力源?;撼甯捉柚钅芷骱陀鴕旱牡勺饔檬迪殖寤髂艿奈?;舉升缸通過兩個截止閥實現舉升后的鎖定,安全可靠。


本文標題:沖擊壓路機液壓系統


分類:液壓行業知識
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