液壓馬達對比例閥控低速摩擦實驗
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        火影忍者博人传日语中字對比例閥控低速摩擦轉矩特性進行實驗研究. 以比例閥控液壓馬達靜態特性實驗曲線為基礎, 分析了液壓馬達低速運轉時的摩擦轉矩特性. 建立了測試低速摩擦轉矩的實驗裝置,并確定了實驗研究的方法、步 驟. 測試了不同工作油溫、不同負載轉矩下的低速摩擦轉矩特性,建立了液壓馬達低速運轉下的摩擦轉矩模型. 實 驗結果表明:液壓馬達低速摩擦轉矩具有嚴重的非線性,而且受油液溫度和負載轉矩變化的影響很大;所建立的低 速摩擦轉矩模型與實驗結果基本一致.液壓馬達具有功率質量之比大、動態響應快、調 速范圍寬等優點,在工程機械、武器裝備、航空航天 等領域的工程設備中都有重要的應用!很多應用場 合要求液壓馬達低速運動平穩、控制精度高!

  液壓馬達的低速工作性能與馬達的內摩擦轉矩有很大關 系,它們既取決于馬達的結構型式、規格,也取決于系統的油液溫度、壓力、負載特性和控制方式,還取 決于隨轉角變化馬達的內泄漏均勻程度等.由 于很多因素都影響摩擦轉矩,而且有些因素還具有 不確定性、時變性和非線性,這使得液壓馬達內摩擦 轉矩的建模比一般機械系統摩擦轉矩的建模要困難 得多.因此,通過實驗研究液壓馬達低速運動時的 摩擦轉矩特性,對于提高低速運動的平穩性、控制精 度以及合理選擇工作參數都具有重要意義;同時對 液壓馬達內摩擦轉矩的建模也具有重要的指導 作用.


本文標題:液壓馬達對比例閥控低速摩擦實驗


分類:液壓行業新聞,液壓行業知識
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