全液壓起重高空作業車系統
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        主機的功能結構
        起重高空作業車可以一車兩用,其一是起重,其二是高空作業。該車采用了全液壓傳動與控制。既可以在工作斗操縱相關的動作,又可以在駕駛室操縱相關動作。
        液壓系統及其工作原理
        該車的液壓系統原理圖如圖1示,液壓系統的執行器有上臂變幅液壓缸21、回轉火影忍者博人传日语中字22、伸縮液壓缸23、變幅液壓缸24、起升液壓馬達25、垂直液壓缸26和水平液壓缸27。系統的油源為發動機3驅動的雙聯液壓泵1和2,泵1額定工作壓力由下車操縱閥4中的溢流閥設定,泵2的額定工作壓力由其出口并聯的溢流閥5設定。立置缸21的上下運動速度由單向節流閥14調節,該缸由平衡閥15控制可以停留在所需位置;液壓回轉馬達22的制動由雙向緩沖閥16控制;立置伸縮缸23和變幅缸24分別由外控平衡閥17和18平衡;起升液壓馬達25的剎車制動由雙向緩沖閥19和單向閥13控制,以便進行其他動作時,不受其他壓力油的傳人干擾,保證剎車性能穩定性和安全性。4個垂直缸26各設一個液壓鎖9,4個水平缸26共用一個液壓鎖。
        時,液壓泵1的壓力油從下車操縱閥4經中心回轉接頭6和合流閥11到達安裝在工作斗上的三聯閥10,(三聯閥的溢流閥設定工作壓力為16MPa),用戶可在工作斗上分別操縱工作斗的升降和吊臂的變幅以及上車的回轉,在高空作業時方便自如地確定空間位置。不動作時泵1可以經三聯閥的M型中位機能卸荷。液壓泵2的壓力油經中心回轉接頭6進入上車五聯操縱閥12,實現工作斗(附著在動臂的上端)的上下運動、上車左右回轉運動、伸縮缸23伸縮、吊臂的上下變幅和吊鉤的上下等五個動作。在需要時可通過二位三通手動合流閥11將泵2和泵1的壓力油合流來提高起升速度及作業效率。用戶可以根據需要,合流或不合流。不動作時,液壓泵2可經五聯閥的M型機能中位卸荷。 
                                                         
                                                                                                                                       空作業車液壓系統原理圖
1、2-雙聯液壓泵;3-發動機;4-下車操縱閥;5-溢流閥;6-中心回轉接頭;7-油箱; 8、9-液壓鎖10-三聯控制閥;11-=位三通手動換向閥(合流閥);12 -五聯控制閥; 13 -單向閥;14 -旋套單向節流閥15、17、18、20-平衡閥;16、19 -雙向緩沖閥; 21-上臂變幅液壓缸;22-回轉液壓馬達;23-伸縮液壓缸24-變幅液壓缸;25-起升液壓馬達;26-垂直液壓缸;7-水平液壓缸
        特點
        起重高空作業車采用全液傳動與控制,提高了整車的工作性能,操縱簡單可靠,故障率低,發動機的輸出功率利用率高,噪聲低。
        在不工作時雙泵處于卸荷狀態,能耗小。
        液壓系統的控制閥分設在下車和上車,便于操作者在工作斗和上車駕駛室操縱,實現各相關動作。 
        通過合流閥可以提高該車的起升速度。


本文標題:全液壓起重高空作業車系統


分類:液壓行業知識
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