液壓系統的端面配流的工作原理
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          端面配流馬達與軸配流馬達的區別是配流器。采用端面配流是曲軸連桿式馬達配流結構的一種改進。
          端面配流盤的結構示意圖。其集流器2是一個空心殼體,通過固定盤6間接固定在馬達殼(缸)體7上,并與馬達軸同軸。馬達軸的一端伸入集流器殼體2并帶著配流盤5旋轉。進、排油道穿過配流盤5,一端經管形連接器4與集流殼體上的進、排油口相連,另一端與各柱塞缸孔周期地連通,以實現配流。
          管形聯接器4與集流殼體2不能相對轉動,但可以作有限的軸向移動。它與推力盤3間有一個封閉的環形容積,其環形表面積等于其中心部的液壓作用面積。這樣,不論馬達取什么旋向,也不論哪集流口進油或排油,作用到配流盤上的液壓推力都一樣。配流盤的另一面存在反推力并開有兩條圓弧形的油槽以平衡液推力,僅保留剩余壓緊力。
          這種配流盤可以使馬達的進出油流嚴格隔開,并在馬達起動而液體壓力尚未建立時依靠彈簧1以一個適當的壓緊力使管形連接器4推動配流盤5壓向馬達本體(固定盤)。B口進油時,液壓壓緊力和液壓分離力分別作用于管形連接器4環形端面和件4同配流盤接觸端面的環形區域;A口進油時,液壓壓緊力作用于管形連接器4中心圓形區域,液壓分離力作用于管形器4同配流盤接觸面的中心區域。使管形器4臺階間環形端面面積等于推力盤中心圓形區域面積,即可保證馬達正反轉時推力盤壓緊力相等。再看配流盤,B口進油時,液壓壓緊力作用于配流盤的環形槽及密封帶上,液壓分離力作用于配流盤反面腰形槽、平衡腰形槽以及兩者的密封帶上;A口進油時,液壓壓緊力作用于配流盤中心圓形槽及密封帶上,配流盤壓緊力還包括推力盤剩余壓緊力(機械支承),所有壓緊力作用點均沿配流盤軸線通過配流盤中心。因此,基本不會對配流盤產生傾覆力矩,使配流盤避免偏磨的現象。
          這種配流盤結構允許零件作有限的軸向移動,在溫度變化情況下不會影響其密封性能,更不會咬死,零件制造時的軸向尺寸允許有較大的公差。
          NHM型馬達采用端面配流的優點還在于:
(1)減少了配流表面的漏損,即使馬達在高壓、低速下工作也能保持較高的容積效率和機械效率,除可提高馬達額定工作壓力外,還有利于馬達的制動性能和低速穩定性。
(2)對配流表面的磨損和熱脹冷縮有自動補償作用,這不僅可使配流器長期使用,保證較高的容積效率,而且可承受熱沖擊,這對于嚴寒地區、惡劣工況下的馬達來說,尤為重要。


本文標題:液壓系統的端面配流的工作原理


分類:液壓行業知識
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