什么是齒輪馬達

 

 齒輪馬達概述

簡介
    齒輪式火影忍者博人传日语中字簡稱齒輪馬達。齒輪馬達是容積式液壓馬達,通過將液壓壓力作用在輪齒上,從而在其傳動軸上產生輸出轉矩。齒輪馬達基本上由帶進、出油口的殼體和兩個齒輪構成的旋轉組件組成,和傳動軸連接的齒輪是主動齒輪,另一個則是從動齒輪。
    齒輪式液壓馬達結構簡單,輸出轉速高,抗污染性能較好;但由于其先天性的缺陷,如密封性差導致內泄漏大,容積效率低,穩定性差,一般使用壓力也較低,傳遞的轉矩有限。并且瞬間轉速和轉矩隨著嚙合點的位置變化而變化,因此齒輪液壓馬達僅適合于高速小轉矩的場合。一般用于鉆床、風機、工程機械、農業機械以及對轉矩均勻性要求不高的機械設備上。2.1.2齒輪馬達與齒輪泵的比較
    從能量轉換的原理來講:齒輪泵將機械能轉變成液壓能;而齒輪馬達將油液的壓力能轉變為機械能,二者在這一點上是可逆的。應該說齒輪泵也可以作為齒輪馬達使用,筆者曾經用齒輪泵代替液壓馬達用在高頻齒輪淬火機床上帶動被淬火的工件——齒輪旋轉用。然而齒輪泵與齒輪馬達二者存在下述結構上的差異。
    ①由于齒輪泵以單方向旋轉為主,而齒輪馬達往往要求正、反轉,所以齒輪泵的進油口要大于出油口,而齒輪馬達的進出油口大小相等(見圖2-1)。
    ②齒輪泵采用不對稱卸荷槽(泵蓋或側板上),而齒輪馬達多采用對稱卸荷槽。
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轉矩分別為Ti與T2:
    Ti=Apb[R2 -Rz -R20(0+2tana)]/2
    T2 =Apb[Rl _R2 -R20(0-2tana)]/2式中 R-齒輪的節圓半徑;
    Ap-進出口油液壓力差(pl – p2)。
    則齒輪馬達的瞬時理論轉矩為
    Tt—Ti+T2
    T。=Apb(R;-RzOz)
    齒輪馬達的轉矩在0=一7   r/2~7r/2之間產生周期性的脈動,增加齒數,可減小脈動區間,使脈動變化減小并均勻變化。
    為了減少內泄漏,齒輪馬達也采用齒輪泵相同的浮動側板與浮動軸套之類的結構,補償內泄漏的方法相同。

本文標題:什么是齒輪馬達


分類:液壓行業知識
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