農用車發動機連桿銷壓裝液壓馬達液壓系統
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    (1)主機功能結構    

    機器零件的裝配過程中,常常具有軸套類零件的壓裝工序。壓裝工序常常安排在裝配流水線之間。為了適應裝配流水線高速、高效的工序節拍,通常要求壓裝液壓機具有高速(一般可達10 m/min)、輕壓裝力(一般在10~50kN)和節能可靠的性能,而普通液壓機雖具有通用性,但其速度和效率往往不能滿足要求。本液壓機主要用于農用車發動機裝配流水線連桿銷的壓裝工作,通過采用定量泵供油的增速缸液壓系統,達到了上述要求,在生產中取得了滿意的效果。

    (2)液壓系統及其工作原理

    圖2-33所示為連桿銷壓裝液壓機液壓系統的原理圖。系統的執行器為增速液壓缸13,該缸由大缸(活塞缸)和小缸(柱塞缸)復合而成(柱塞與大缸的缸蓋固接),大缸的活塞桿兼作小缸的缸筒,從而形成三個作用面積不同的油腔A、B和C。在同樣輸入流量情況下,通過改變增速缸的工作腔,即可使增速缸及其驅動的工作機構(壓頭)得到不同的工作速度,所以系統采用定量液壓泵1供油。溢流閥3用以限定系統的最高工作壓力,起安全?;ぷ饔?。

    液壓系統完成的工作循環如圖2-34所示。液壓缸帶動壓頭的下行和上升由三位四通電磁換向閥4控制,液壓泵還可通過閥4的M型中位機能實現卸荷;系統采用開泵保壓方式(保壓壓力可由先導式溢流閥1l??乜諏擁囊緦鞣?0作遠程調壓);釋壓通過帶卸載閥心的液控單向閥14實現;溢流閥7起背壓作用。液壓泵的供油壓力可通過壓力表開關5由壓力表6觀測,缸的背壓力通過壓力表9觀測。

    系統在各工況的油液流動路線如下。

    1)快速下行(接近工件)電磁鐵1YA通電使換向閥4切換至左位,液壓泵1的壓力油經換向閥4進入增速缸13的A腔,由于此腔面積較小,所以活塞桿帶動壓頭快速下行,接近工件,同時缸上方設置的副油箱15通過液控單向閥14向缸的B腔充液;缸C腔的油液克服溢流閥7的背壓經閥4排回油箱。 

    2)保壓當工件壓到位后,液壓泵繼續向缸的A腔和B腔供油,系統保壓,使工件保持壓裝狀態,保壓值由溢流閥9和11設定,保壓過程中,缸中多余油液經閥3高壓溢流回主油箱。

    3)釋壓和快速回程(上行)保壓結束后,電磁鐵1YA、3YA斷電,2YA通電,閥4和閥12分別切換至右位和左位,液壓泵1的壓力油打開液控單向閥14對缸的保壓腔釋壓,達到一定壓力值后液壓泵的壓力油經閥4和閥8進入缸的C腔,帶動壓頭快速上行,A腔的油液直接經閥4排回主油箱16,B腔的油液經先導打開的液控單向閥14返回副油箱15,多余的油液經副油箱的溢流腔流回主油箱。

    4)停止壓頭返回原位后,電磁鐵2YA斷電,閥4復至中位,增速缸停止,液壓泵卸荷,完成一個工作循環。

    (3)技術特點

    1)采用增速缸帶動壓頭工作,快速進退速度相同;采用定量泵油源,液壓泵的流量按慢進速度確定(此流量也是缸的快進流量),與采用普通液壓缸的系統相比,大大減小了液壓泵的流量規格(見表2-11)和驅動功率。三個油腔的面積按負載和快慢速比確定(增速缸的活塞直徑按壓裝力和所選的液壓系統壓力確定;柱塞直徑按快慢速比確定;活塞桿直徑按快慢速進流量相同確定)。

    2)取消了節流元件,系統運行時無過剩流量,故提高了容積效率;液壓泵的工作壓力始終跟隨負載壓力變化,且缸快速升、降時管路流速沒有增大,除保壓階段,壓力損失較?。ê雎怨藶匪鶚В?。所以降低了系統運行中無功損耗和發熱,收到了節能效果。

    3)快慢速變化通過增速缸在升降循環中的有效作用面積的變換獲得,加上背壓閥的作用,故速度轉換時沖擊和振動較小,工作平穩行較高。

(4)技術參數(見表2-11)

2-11連桿銷壓裝液壓機液壓系統技術參數

  

參數

單位

主機

壓裝力

40

kN

快速升、降速度

7.2

m/min

壓裝速度

1.5

液壓系統

工作壓力

7

MPa

最大流量

9.6(普通缸時為45.8

L/min

液壓缸

活塞直徑

90

mm

活塞桿直徑

80

柱塞直徑

40


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